الإخبارية

في عام 1969 ، عندما كنت تعمل عن طريق الصدفة من قبل r.a.lister وشركاه المحدودة ، لقد ارتكبت جريمة كبرى هي عدم اجتياز الامتحان الثاني في نهاية السنة الثانية من برنامج درجة في المعهد الوطني للهندسة الزراعية في سيلسو . يقع Ral ' s Sinderford Factory بالقرب من روس في شارع واي ، على بعد حوالي 30 دقيقة بالسيارة من المنزل . قررت أن زيارة المصنع و محاولة حظي في إدارة شؤون الموظفين . مشيت إلى بوابة البيت في شارع باريكورن ، حيث كنت قد تم حظره من قبل بوابة الرجل .

" نحن لا استئجار العمال المؤقتين " !

دون تأخير ، عدت إلى المنزل ، ودعا إدارة شؤون الموظفين ، بعد ظهر ذلك اليوم كنت مدعوة لمقابلة المدير العام السيد رالف مونفورد ! عند الوصول إلى البوابة ، وقال الحارس الغاضب

" ظننت أنني قلت لك أن تذهب بعيدا ؟ "

" نعم ، ولكن لدي مقابلة مع السيد مونفورد في 2 : 30 " !

المقابلة كانت تسير بشكل جيد جدا و حصلت على وظيفة مساعد مولد اختبار في المنشأة حديثا تركيب وحدة الإدارة ، بدءا من أسبوعين في وقت لاحق . رالف مامفورد حافظت على اهتمام وثيق في عملي حتى عدت إلى توقف الدراسة . تعلمت في وقت لاحق أن البواب هو والد المدير العام !

رال سندرفورد أجزاء تصنيع وتجميع منخفضة السرعة خدمات العملاء سلسلة محركات ليستر ، فضلا عن العديد من أجزاء دورسلي و سويندون . تركيب وحدات تعمل مع lr-1-2 و sr1-2-3 محركات سويندون ، جنبا إلى جنب مع بعض 8 / 1 ، 16 / 2 و فا محركات اقتران BKB ، الجماعة الاقتصادية الأوروبية ، أو فرشاة المولد . يتم تصنيع لوحات التحكم المخصصة داخليا .

( وبالمناسبة ، فولت أمبير هو في الواقع 8 / 1 نسخة من اسطوانة واحدة تبريد الهواء ، مع توقيت مختلفة ، BMEP ، SFC - قليلا صاخبة !

رال مصنع في سيندفورد توظف العديد من عمال المناجم من دين Coalfields الغابات ، الذين عانوا من صعوبات كبيرة و أجور منخفضة جدا . عندما رال نقل إنتاج وحدات توليد ريال من walkden أو سويندون إلى سندرفورد ، تكملة القائمة 8 / 1 و 16 / 2 ( بالإضافة إلى العرضية فا ) وحدات توليد ، عالية المهارة السابق لي كهربائي العثور على وظيفة شعبية .

مرة واحدة كنت على دراية مع الفريق و التدريب على المحركات والمعدات ، لقد بدأت في الحصول على وحدات توليد تجميعها و لوحات التحكم الفردية التي تربط معا ، تحميل مجموعات ، أنابيب العادم ، والبطاريات ، وإمدادات الوقود . جميع المحركات قد تم اختبارها من قبل ، وعلى استعداد لتحميل كامل ، ولكن جميع المجالس لم يتم تعديلها . أنا اختبار بسيط من بطارية شحن الأجهزة المستقلة على مرحلة واحدة وثلاث مراحل ، ثم بدء التشغيل ، حافة فشل السلطة ، الاستعداد المزدوج ، الاستعداد التلقائي امدادات الطاقة ، البحرية المساعدة ، و تشغيل الجهاز لفترة طويلة .

واحدة من المهام الأولى هي ضبط سلسلة من التبديلات في لوحة التحكم باستخدام variac و اللع الصكوك ( التي سبقت عصر الحالة الصلبة الأجهزة الإلكترونية ) . أنا جعلت نفسي قليلا البراز لتركيب لوحات كبيرة جدا ، لأن أكثر تعقيدا لوحات ، التعديلات تستغرق وقتا طويلا ، وعادة ما يستغرق نصف يوم إذا كان هناك أي شيء جديد في الأسلاك التي يمكن أن تجعل أجزاء من لوحة على حين غرة . المقبل ، يجب تعيين محرك التحكم -- انخفاض ضغط الزيت وارتفاع درجة حرارة الهواء قطع . ثم ، يمكن تشغيل المحرك ( في حالة المحرك مع بدء o-matic واثنين من النظم ، ورصد تسلسل منطقي ) ، تشغيل إلى سرعة الدوران و درجة حرارة التشغيل ، والتحقق من عدم تحميل الجهد ، تطبيق محدد تحميل المقاومة ، وتحديد معدل شحن البطارية . إذا سارت الأمور على ما يرام ، إجراءات الإغلاق يتم رصدها . في حالة وحدة مزدوجة ، بدء تشغيل الوحدة الثانية يجب أن تكون مماثلة رصدها واختبارها بشكل كامل . أي مجموعة من المقرر أن تعمل بالتوازي .

وعادة ما يتم تركيب مولدات التيار المتردد بواسطة فرشاة أو BKB ( وهذه الأخيرة تصنعها شركة Bulpitt و Kent و Bulpit في برمنغهام ، ويجري التخلص منها تدريجيا مع تنفيذ سياسة الشراء الداخلية لمجموعة هوكر - سيدلي ) . في الأيام الأولى ، ومولدات التيار المتردد والمولدات سيتم تصنيعها من قبل mawdsley درسلي . . . . . . .

بالنسبة لمعظم العملاء ، واختبار راؤول هو دليل كاف على الأداء . ومع ذلك ، فإن العملاء من المؤسسات ، عادة العملاء مع مفتاح فشل أنظمة الأمن مثل لويدز ، ولي العهد وكلاء وستنجهاوس وفيليبس ، دائما إرسال المفتشين لمراقبة " الشاهد " الاختبارات . تعقيد هذا النوع من الاختبار هو أكثر أو أقل اعتمادا على قدري ، بما في ذلك فيليبس تركيب أول المزدوج الاحتياطية على المدى الطويل SR1 مجموعة المولدات ، التي خفضت من علو شاهق لاستخدامها في شرق أفريقيا الجديدة الميكروويف الهاتف الرابط . بعض وحدات لويدز البحرية المساعدة ، بما في ذلك مولدات التيار المتردد ، ضواغط الهواء ، ومكافحة الحرائق / مضخات الآسن ! ( لا تستخدم جميع الميزات في وقت واحد - في الخروج من مخلب قفل التبديل تمكين بعض الخيارات الوظيفية ) . أوامر من رويال جاسوس تشمل بعض وحدات توليد الطاقة في المطار ، والتي يتم ترتيبها في إمدادات الطاقة المزدوجة الاحتياطية ، انقطاع التيار الكهربائي تدريجيا ، في نهاية المطاف وحدات توليد الكهرباء فقط منارات الراديو ومراقبة الحركة الجوية والبنية التحتية .

لم يكن لدينا فشل في اختبار واحد في ستة أشهر من عملي في تركيب المولدات . ومع ذلك ، أنا لا ألوم مجموعة كاملة من لوكاس المنظمين و قد شرح الفريق أهمية مراقبة قطبية عالية الحالية الثنائيات ( أول جهاز الحالة الصلبة ، التي أدخلت في عام 1969 ، لشحن بطاريات SR1 ) .

وبالنظر إلى أن معظم تركيبات معقدة تنطوي على اثنين من لوحات التبديل ، كل لوحة التبديل لديها خزانة صغيرة الحجم ، كل قسم في فريق التصميم " طول الذراع " تحت بعض الفذ . مرة واحدة فقط ، كان علينا أن استدعاء كبير المصممين الكهربائية من دوسلي لشرح تسلسل منطقي في المواصفات . أتذكر بوضوح ما حدث عندما وصل هاري تايلور ، كنت على وشك الحصول على بطاقة الخروج من العمل : لقد كسبت 5 / أكثر في وقت قصير من العمل الإضافي ، ولكن أنا دفعت 7 / 6 أيام إضافية من الضرائب هذا الأسبوع .

واجباتي لم تحدد بوضوح ، لأنني كنت في الواقع في المحاكمة ، هو أفضل تعليما من الناحية الفنية في تركيب المولدات . يا ( فورمان ) راي أخذ إجازة مرضية طويلة بعد شهرين فقط من عملية فتق . وسرعان ما وجدت نفسي مضطرا إلى التعامل مع المسائل الإدارية والتقنية الأخرى التي فورمان لا ترغب في التعامل معها ، لذلك تعلمت الكثير عن الإدارة .

سوق المولدات كانت نشطة جدا ، مما أدى إلى الكثير من النشاط : هذا بالإضافة إلى ازدهار إنتاج محركات منخفضة السرعة يعني أن الجميع حصل على مكافأة في أوائل عام 1969

• خمسة أيام في الأسبوع
• العمل الإضافي ثلاث ليال في الأسبوع ( الاثنين والثلاثاء والخميس )
• نصف يوم السبت
• يوم الأحد

لا شكوى ! راتبي ( بما في ذلك العمل الإضافي والمكافآت ، قبل خصم الضرائب ، الأزرق مجموع التكاليف الأسبوعية ، ني المساهمة ، الخ . ) بمجرد أن حصلت على العودة إلى المدرسة ، تم استرداد الضرائب .

على الرغم من أنني أقضي معظم وقتي في اختبار العمل ، لقد اغتنم كل فرصة لمعرفة كيف يعمل المصنع و كيفية إدارته . مجموعة واسعة من المحركات والمكونات الأخرى التي يجري تصنيعها في جميع آلات للأغراض العامة في مصنع الهندسة - وارد capstans ، بار السيارات ، آلات الحفر متعددة المحاور ، جاكمان المطاحن ، وأكثر تحديدا من الطاغوت ( مثل بولارد ) . و webster وبنيت عمودي المخارط المستخدمة في تصنيع دولاب الموازنة المزدوجة ، والتي هي ميزة انخفاض سرعة المحرك سلسلة . فخر هذا المعرض هو الرقصة التي صممها المجتمع genevoise أداة غرفة . وهناك مكونات ومعدات أخرى غير المحركات يجري إنتاجها ، ولا سيما الآلات الزراعية لشركة ليستر الزراعية . وقد تم تصنيع وتجميع / اختبار جزء من وحدة استخراج الرطوبة ليستر التي تعمل بالطاقة HR4 لتجفيف المحاصيل ( رافعة محمولة أو مقطورة محمولة ) والنموذج الثاني من بيليه الأعلاف الزراعية في هيندفورد ، وغالبا ما تتنافس على مدخلات اليد العاملة الشحيحة والموارد آلة .

تركيب جزء من مجموعة المولدات تحتل جزء من نموذجي نورثلاند مصنع وحدة بنيت جزئيا من قبل الحكومة ما بعد الحرب من المواد المتبقية . بما في ذلك الحرب الحظيرة في وندسور بارك ، حيث بنيت لمنع العائلة المالكة من الفرار من البلاد . الصلب العمود الذي يدعم جسر رافعة كانت جزءا من التوت هاربور ! مقصورة مشتركة مع قسم التعبئة والتغليف ، بجوار انخفاض سرعة المحرك العامة واختبار مقصورة . جزء من مستودع يقع بين تصنيع قطع الغيار و المسار ، و subassembly وحدة يدخل المسار في المكان .

منذ تصميم أجزاء المحرك بطيء نسبيا القديمة ، فإنه من المثير للاهتمام أن نرى كيف في وقت مبكر من تقنيات التصنيع تستمر . عادة ، عمود الحدبات الجمعية التي يتم تسخينها ، ضغط ، ثابتة على عمود الحدبات . العمود المرفقي جناح الطائر عادة ما يسخن على لوحة التدفئة الغاز قبل القيادة بسرعة ، حتى منتصف عام 1969 ، عندما تم إدخال سخان التعريفي . العديد من المكونات الثقيلة التي تتطلب قوة العضلات للتعامل معها . على الرغم من أن استخدام رافعة تعمل بالهواء المضغوط لرفع دولاب الموازنة ، دولاب الموازنة محرك الأقراص إلى العمود المرفقي موازية وتثبيت هوك الرئيسية هي مهمة صعبة ، في بعض الأحيان إذا كان الثقب من دولاب الموازنة هو على مقربة من الجانب ، فإنه يحتاج إلى إعادة تثبيت عدة مرات .

نلقي نظرة على الصور من هيندفورد خط التجميع ، دفعة من 16 / 2 محركات في التقدم . لسوء الحظ ، لا توجد رافعات لعرض اسطوانات منفصلة ، والتي سوف تتجاوز بكثير قدرة الغطاء المبين ! أين بقية الفريق ؟ ليس هناك شك في أننا قد وضعت جانبا من أجل الوضوح .

كما هو مبين في الرسم البياني ، المسار وغيرها من الميزات من الجمعية الجزء تختلف عن تلك التي كانت سائدة في عام 1969 ، عندما كنت تعمل على تجميع واختبار المولدات المجاورة ؛ الى جانب ذلك ، كل شيء أخف وزنا ، وليس مثل ديكنز . غرفة الرش الأصلي قد تم استبداله - ورق الترشيح وسائل الإعلام يمكن أن تشتعل فيها النيران بسهولة . لسوء الحظ ، لم يتم عرض عمليات التجميع الثانوي - هذه العمليات هي دائما على هامش المسار بحيث يتم وضع أجزاء تجميعها في المسار الصحيح في المرحلة ، مع المشغلين أداء مهام متعددة في وقت واحد .

في عام 1969 ، كان هناك متجر قطع غيار على الجانب الأيمن من المسار مع طوالة كبيرة ( تحت إشراف هيرمان سيد ) : واحدة من الحيل الأكثر شعبية هو رمي الجوز كبيرة من Whiteworth الجمعية على الجانب الأيسر من المحل و ضرب أحد ركائز ، مما يجعل سيد غاضب . سيد آخر هو واحد من اثنين من العمال الذين ركبوا دولاب الموازنة . معظم الناس تجنب سيد لأنه يأكل كل البصل الخام لتناول طعام الغداء .

المكبس ، وربط قضيب ( ناقص كبير نهاية كاب ) يتم إدراجها في برميل باستخدام حلقي ضاغط . عند تثبيت غطاء نهاية كبيرة ، يجب الحرص على عدم محاولة " ضرب " ملعقة الزيت مع النخيل ( وخاصة الجوف ملعقة على التوائم ) لتناسب نهاية كبيرة الترباس !

إذا كان يعود تاريخها بدقة إلى السبعينات ، فإن معظم محركات يمكن شحنها إلى إيران ، حيث لا يزال يتم تعيين صمامات تحويل ضغط لمحركات اسطوانة واحدة للمساعدة في بدء فصل الشتاء في المناطق الجبلية . وبالإضافة إلى ذلك ، العديد من محركات السفر إلى المناطق المدارية . محركات منخفضة السرعة تعتبر " أفريقيا " دليل على بساطتها ومتانة . مجموعة كاملة من المولدات أو المضخات مع الحديد الزهر لوحة قاعدة كبيرة في الوزن ، ولكن في البلدان النامية ، العديد من الوحدات يمكن أن تتحرك فقط بواسطة عربة أو قوة العضلات . مع زيادة انتاج الطاقة من المحركات الصغيرة وانخفاض الوزن ، العديد من البلدان لا ترغب في تغيير ، لأن أخف محركات تعتبر في خطر يجري اتخاذها بعيدا !

مجموعة متنوعة من ترتيبات التبريد المقدمة ، أغلى منها المبرد التبريد . معظم محركات النظام لتبريد خزان الوقود ، أو إذا كان المحرك هو تجميعها في مجموعة مضخة مياه التبريد من المضخة . هذا النوع من مضخة المياه يمكن أن تكون باردة جدا : في المملكة العربية السعودية ، بلاكستون باعت العديد من استبدال الاسطوانة المستخدمة في محركات أفقية ، لأن العرب يعتقدون أنه يجب أن تكون دائما قادرة على وضع أيديهم على مخرج كتلة الاسطوانة ! خدمات العملاء المحرك مع عدد كبير من الحذافات من السهل أن تبدأ يدويا -- إذا كان اسئلة ماسكة في بداية التعامل مع استدارة بشكل صحيح ، يمكن أن تبدأ في أي نهاية . من المهم أن بسرعة سحب مقبض من العمود المرفقي عند بدء تشغيل المحرك بسبب عدم وجود الحرس الثقيلة الحديد الزهر بدءا من التعامل معها . مرة واحدة ، في الخارج ، عندما جئت إلى الإنقاذ ، مقبض لا يزال يتأرجح على رمح المحرك من المرجح أن يطير . وقف السيطرة و الضغط المخفض كانت خطيرة جدا للوصول إلى ، لذلك أخذت شريط خشبي طويل ، الانزلاق ببطء في اتجاه المماس ، كسر مقبض في اسئلة واسطة .

وأذكر أن انخفاض سرعة المحرك تم اختباره من قبل اقتران المباشر كاردان العاصمة . وهكذا ، يمكن تطبيق مقاومة الحمل وقياس عزم الدوران مع ميزان تعلق على الذراع . مولد التيار المباشر كما يستخدم كاتب . " ليستر اختبار مواصفات " بالتفصيل لا تحميل العملية ، ربع الحمولة ، نصف حمولة كاملة من الوقت ، بعد ذلك ، المحرك يعتبر مناسبة لتحمل حمولة كاملة في أي وقت - على نحو فعال تماما تشغيل . مدة الاختبار يجعل اختبار القسم دائما في نوبات ليلية . ليلة اختبار الخوف من الدجاجة تمكنت من تشغيل مزرعة الألبان خلال النهار .

في صباح بارد ، كارثة صغيرة ضربت لي . وسيتم إجراء بعض الزيارات الرفيعة المستوى ، ويجب اختبار وحدات توليد الطاقة؛ مجموعة واحدة يتطلب عدة غالونات من النفط ، والتي من الصعب أن تتدفق من صنبور . غادرت لبضع دقائق ثم عدت لتجد أن 15kw سخان الفضاء قد تسارعت قليلا ، على الأقل غالون من الماء قد تجاوز الكلمة . أنا أمسك كيس من نشارة الخشب و لفة من الورق المموج ، وضعت السجاد على الأرض عدة مرات ، على عجل التزود بالوقود لبدء الضيوف الكرام لا يعرفون شيئا .

وقبل أن يؤثر قانون الصحة والسلامة على جميع جوانب النشاط الصناعي ، كانت مستويات الضوضاء في المصانع غير منظمة إلى حد كبير . ولذلك ، ورشة عمل آلة ، خط التجميع ، واختبار ورشة عمل غالبا ما تكون صاخبة جدا . لذا ، كيف لجذب انتباه عابرة " دوللي بيرد " الأمين ، جلب الأوراق إلى مكتب فورمان ؟ ببساطة ، إزالة غطاء الروك من تشغيل محرك الديزل 8 / 1 ، ثم ضرب في نهاية صمام الروك مع مطرقة " انقر " عندما ضغط الإفراج عن صدمة ! ( من الأفضل أن تفعل هذا دون حمام النفط فلتر الهواء ، أو النفط سوف تعمل في كل مكان ) .

يجب أن تبقى تبحث عن حق المارة الذين قد تمثل سلطة مجهولة : على الرغم من رالف مامفورد ، المدير العام لدينا ، قد تمر على الأقل مرة واحدة في اليوم ، ومديري المصانع الأخرى رال في كثير من الأحيان شم حول . في ذلك الوقت ، معركة على السلطة و بناء الامبراطورية جارية ، مع إعادة هيكلة واسعة النطاق من هوكر سيدلي كامل محرك الديزل وحدة من 5 حصانا إلى أكثر من 10000 حصانا . ونحن نرى في بعض الأحيان فرانك بلاكستون ( مدير رال و ليستر بلاكستون ) يرتدي قبعة مستديرة ، يرتدي بدلة مخططة ، يتجول عمدا ، على ما يبدو من أجل ممارسة -- ربما في " عطلة البستنة " ؟

أثناء وجودي في هيندفورد ، كنت مهتما في واجبات الوقت والحركة المهندسين و في كيفية تحديد مرحلة التوازن في مسار الجمعية . هذا هو مفيد جدا بالنسبة لي ، لأن بعد ذلك يجب أن تعد 8 / 1 ، lr1 sr1-2-3 , st1-2-3 , lt1 , و hr2-3-4-6 الجداول الخارجية العامة .

في منتصف أيار / مايو ، واضطررت الى ترك رال سيندرفورد والعودة الى الامتحان NCAE . حظا سعيدا ، رالف مامفورد وعد سرا أن أتمكن من العمل في رال ، اجتياز الامتحان أو تفشل ! لقد اجتاز الامتحان و أكملت بنجاح السنة الماضية من الدراسة ، وتخرج مع درجة البكالوريوس . عندما انضممت إلى راؤول ، وجدت رالف مامفورد المخلوع في نزاع إداري ، ولكن في وقت سابق انه قدم اقتراحه إلى دورسلي ، لذلك أنا آمنة . ( بعد سنوات عديدة ، عندما حضرت جنازة رالف جنبا إلى جنب مع العديد من زملائي السابقين رال سيندفورد ، تلقى وداع حار لإظهار تقديرنا واحترامنا ) .

لقد وجدت العمل في رال سيندفورد مرضية للغاية ، لأن الشخص قد تم تدريبهم على هذا العمل ، ثم يسمح لهم بمواصلة العمل . زملائي في العمل والإدارة المحلية كانت دائما داعمة لي ، وأنا دائما مهتمة في التطوير الوظيفي . ومما يؤسف له أن عملية رال سيندفورد أسفرت عن وقوع العديد من الضحايا في وقت مبكر .

الكاتب يريد الحفاظ على حقوق الطبع والنشر : R.A . ديفيس ، كانون الثاني / يناير 2017

إذا كان لديك قصة ليستر بيت ، سنكون سعداء أن نسمع منك . تشارك معنا من خلال الطرق التالية enquiry@listerpetter.com. enquiry@listerpetter.com.